A Maersk előrejelzése szerint a megnövekedett kereslet miatti ellátási láncbeli szűk keresztmetszetek és konténerhiány 2021 negyedik negyedévéig folytatódni fog, mielőtt normalizálódna; az Evergreen Marine vezérigazgatója, Xie Huiquan korábban azt is elmondta, hogy a torlódás várhatóan a harmadik negyedévig elhúzódik.
De csak azért, mert a torlódások enyhülnek, nem jelenti azt, hogy a fuvardíjak is csökkenni fognak.
A Drewry, egy vezető brit tengerészeti tanácsadó cég elemzése szerint az iparág jelenleg egy példátlan üzleti fellendülési ciklus csúcsán van. A Drewry arra számít, hogy a fuvardíjak 2022-re csökkenni fognak.
A Seaspan, a világ legnagyobb független konténerhajó-tulajdonosa, a maga részéről azt nyilatkozta, hogy a konténerhajók iránti forró piac 2023-2024-ben is folytatódhat. A Seaspan tavaly óta 37 hajót rendelt őrületes tempóban, és ezeket az új hajókat várhatóan 2023 második felében és 2024 közepén szállítják le.
A nagyobb hajózási társaságok a közelmúltban újabb áremelési értesítéseket adtak ki.
-
A Hapag-Lloyd akár 1200 dollárral is megemeli a GRI-t június 1-jétől.
A Hapag-Lloyd bejelentette, hogy június 1-jétől (a származási helyen történő átvétel dátuma) megemeli a Kelet-Ázsiából az Egyesült Államokba és Kanadába tartó kelet felé tartó szolgáltatásokra vonatkozó általános díjemelési felárat (GRI). A díj minden típusú konténerre vonatkozik, beleértve a száraz-, hűtő-, tároló- és nyitott tetejű konténereket is.
A díjak: 960 dollár konténerenként minden 20 lábas konténerre és 1200 dollár konténerenként minden 40 lábas konténerre.
Kelet-Ázsia magában foglalja Japánt, Koreát, Kína szárazföldi részét, Tajvant, Hongkongot, Makaót, Vietnamot, Laoszt, Kambodzsát, Thaiföldet, Mianmart, Malajziát, Szingapúrt, Bruneit, Indonéziát, a Fülöp-szigeteket és Oroszország csendes-óceáni partvidékét.
Eredeti közlemény:
-
A Hapag-Lloyd GRI-t emel az Indiából, a Közel-Keletről az Egyesült Államokba és Kanadába vezető útvonalakon
A Hapag-Lloyd május 15-től akár 600 dollárral is megemeli a GRI-t az Indiából, a Közel-Keletről az Egyesült Államokba és Kanadába tartó útvonalakon.
A lefedett régiók közé tartozik India, Banglades, Pakisztán, Srí Lanka, az Egyesült Arab Emírségek, Katar, Bahrein, Omán, Kuvait, Szaúd-Arábia, Jordánia és Irak.Az áremelés részletei a következők.
Eredeti közlemény:
-
A Hapag-Lloyd emeli a Törökország és Görögország által Észak-Amerikába és Mexikóba szállított áruk díjait.
A Hapag-Lloyd június 1-jétől 500-1000 dollárral emeli a Törökországból és Görögországból Észak-Amerikába és Mexikóba tartó fuvardíjakat. Az áremelés részletei a következők.
Eredeti közlemény:
- A Hapag-Lloyd főszezoni felárat vet ki a Törökország és Észak-Északi Köztársaság közötti útvonalakon.
A Hapag-Lloyd május 15-től csúcsidőszaki felárat (PSS) vet ki a Törökország–Észak-Európa útvonalon.Az áremelés részletei a következők.
Eredeti közlemény:
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge–pss—-from-turkey.html
-
Duffy akár 1600 dollárral is növelte a GRI-t az ázsiai-észak-amerikai útvonalakon
A Duffy június 1-jétől akár 1600 USD/ct-tal is megemeli az ázsiai kikötőkből az amerikai és kanadai útvonalakra irányuló GRI díjakat. Az áremelés részletei a következők.
Eredeti közlemény:
- Az MSC emeli a GRI-t és az üzemanyag-felárakat az ázsiai-amerikai útvonalakon
Az MSC június 1-jétől emeli a GRI-t és az üzemanyag-felárakat az Ázsia-USA útvonalakon.Az áremelés részletei a következők.
Információs cím:
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
Ez azt mutatja, hogy a tengeri szállítás ára a közeljövőben tovább fog emelkedni.
Közzététel ideje: 2021. május 12.